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公交,北京赛车开奖记录:冰雪中最温暖的陪伴

市公交集团应对冰雪天气保出行综述
信息来源:   发布时间:2018年01月09日  浏览次数:

本文地址:http://www.eepo.com.cn/publish/cbnews/201801/09/cb817_1.shtml
文章摘要:,魔盒咯吱狗崽队,户外用品小地主而将。

       

        新年伊始,一场创单日历史极值的强降雪降临襄阳,市区积雪厚度超过10厘米,道路迅速凌冻、安全隐患增大、私家车停驶,对城区交通运行带来了极大影响。市公交集团加大运力保障,强化安全应急措施,全力以赴确保市民出行,全力确保“两会”定制公交正常运行。1月3日至1月6日,累计安全运送乘客310万人次,日均客流量增加12万人次,其中,1月5日运送乘客达87万人次,创历史纪录。襄阳公交积极应对冰雪恶劣天气,受到全市人民的广泛称赞,被中央电视台、中央人民广播电台、人民日报官方微博进行了报道。


        紧急动员 全员上阵 抗战冰雪 保障出行
        为做好暴雪天气下的营运安全工作,1月2日,市公交集团召开会议,专题研究恶劣天气下安全生产工作,成立了以党委书记、董事长李晓芬为组长的安全应急领导小组,启动了安全应急、运力保障预案,集团公司领导班子成员奔赴各营运公司和有车单位进行现场督导指挥,统筹安排安全、生产工作。各营运公司领导班子成员全天候带班,组织全体管理人员及线路长上线督促驾驶员安全行驶,在重点路段指挥车辆、疏导乘客,全力保障公交车辆安全运营。

        灵活调度保障乘客出行需要
        冰雪天气,公交车成为市民主要的代步工具,针对陡增的公交客流量,从1月3日下午起,市公交集团召开营运生产调度会,对每条线路的客流量进行预估,多措并举保运力。增加重点线路高峰班次,对通往高新区、襄州区、文理学院、八大市场的25条主要线路进行班次加密;延迟市区16条骨干线路收班时间。根据市民出行需要,从1月4日起,市公交集团对1路、13路、16路、6路等16条市区骨干线路的收班时间进行延迟,确保市民出行有保障;备足应急车辆。从1月3日下午起,市公交集团准备了100台应急车辆,用于高峰时段的班次加密、替换故障车辆、应对火车站、火车东站列车到站时的高峰客流疏散;灵活调度车辆。从1月3日起,市公交集团调度指挥中心进入实战状态,全体调度人员凌晨4:30全部就位,全力确保各线路首班车100%准点运行,全天候对85条线路的1300台公交车进行实时监控,及时调整各线路运力,指挥受阻车辆绕行,增开高峰车、区间车缓解局部客流高峰,及时通过视频、语音短信的形式提示驾驶员的行车行为,确保驾驶员在桥梁、涵洞、陡坡、窄路等危险路段安全驾驶。

        让乘客坐上安全的公交车
        从1月2日起,市公交集团已对所有营运公交车进行了安全性能普查,对涉及车辆安全运行的灯光、雨刮器、方向机、制动系、传动等重点部位进行了检修。从1月3日凌晨起,市公交集团对道路凌冻的郊区线路车辆安装防滑链,在火车站东站公交枢纽站、火车站公交枢纽站、卧龙桥北公交枢纽站等大型站点撤盐,在大型公交站台上铺设防滑草垫。为加大安全防控, 安全管理人员严格公交车的出车前检查、行车中检查、回场后检查的工作力度。安全管理人员24小时值守,在各大公交枢纽站、集中站进行现场防控,维护乘客上下车和车辆进出站秩序,确保车辆进站安全和乘客上下车安全。截止目前,市公交集团已投入防滑草垫1万条、工业盐8吨、防滑链160付、铁锹300把,动用大型铲车20次,组织300人前往公交途经路段铲冰除雪,最大限度保障公交车安全运行。针对合肥突发多个公交站台被积雪压倒造成人员伤亡的紧急事件,公交集团立即做出应急响应,于1月4日上午11时起,对全市303个公交站棚进行了全面排查,安排专人清除公交站台积雪,加强巡查,消除安全隐患。

        3300名公交人的坚守,经受住了冰雪考验
        这场大雪,考验了襄阳公交服务城市、服务人民的能力,充分体现了公交人的责任与担当,展现了公交人面对艰难险阻团结一心、众志成城的强大凝聚力,涌现出许许多多感人肺腑的事迹。
       “吃饭像打仗”、“上厕所像冲刺”,这是3300名公交员工在冰雪期间保运力的写照。从1月4日起,市公交集团要求全体员工放弃休假,全员上线、全车上路。为保证各线路首末班准点发出,首班车驾驶员统一在本单位住宿,现场管理人员提前1小时对首班车进行预热发动和安全检查,全力保证首班车准点发车出场,满足广大市民出行需求。38路首班车驾驶员刘军凌晨三点从位于襄州区的家里步行3个小时走到公司确保准点发车;4路女驾驶员余雪娇,清晨5点从长征路的家中赶到鱼梁洲车场,走了近1个半小时,在桥上滑倒了不知道多少次,膝盖疼的让她边流眼泪边开车;女驾驶员刘银丽,跑完最后一班车,走回家时已经凌晨1:30分;90后修理工李旭工作不满一年,顶着高烧,从早晨一直坚持到第二天凌晨4点,为所有车辆装上了防滑链;六公司值班队长杨天强,下班刚进家门,接到安装防滑链的电话后,放下饭碗就赶到车场,连续工作25个小时,累瘫在岗位上;线路长杜玉红为保证本线路车辆安全通行,凌晨三点冒着大雪,在公交车通行的道路上撒工业盐,腿冻得没有知觉,让人扶回家;“大家加股劲,边上还有辆车趴窝了”,带着大家到车场外铲雪开路的熊运强,不顾冻开裂的双手,不停的挥动起铁锤和铁铲,用尽全力组织呼喊,保证了首班车安全出场;李菊茵是公交集团营运公司经理中的唯一一名女性,管理着1路、13路等市区骨干线路,下雪期间,她带领管理人员逐一巡查车辆,在凌冻的路面上摔的满嘴流血也不打退堂鼓,亲眼看到最后一班车回场后,才赶回家中。
        一碗泡面就是他们的晚餐,一件大衣就是他们的棉被,一张沙发就是他们的床。为保证车辆准点发出,后勤维修人员、调度人员、安全管理人员全部留守在各场站做好应急抢修和安全检查,安保稽查部副主任刘捷的双胞胎女儿连着三天问妈妈,“爸爸怎么还不回来”;调度指挥中心30名调度员从4:30到次日1:00,在岗位上对全市1300台公交车进行调度指挥,日均发送调度指令40241条、接听市民咨询、投诉、求助电话1000余次,解答市民咨询、求助电话300余次。
        公交人的辛勤付出,群众有目共睹,市民通过媒体、热线、网络纷纷表达对公交员工的谢意和赞扬,在车辆抛锚、车轮打滑时,市民自发推车,保证公交正常运行。一场大雪,既是对城市公交运力保障的考验,又拉近了公交与社会的距离。

 
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