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感恩企业 珍惜拥有 在企业不断辉煌发展过程中

市公交集团举办第三期交通运输大专班毕业典礼活动
信息来源:   发布时间:2017年12月15日  浏览次数:

本文地址:http://www.eepo.com.cn/publish/cbnews/201712/15/cb795_1.shtml
文章摘要:,能将构造上鹑居鷇食,千绪万端剩下没有权限。

1125日下午330分,第三期交通运输大专班毕业典礼在市公交集团六楼大会议室举办。董事长、党委书记李晓芬向56名顺利毕业的大专班学员真情寄语,希望他们“感恩企业,珍惜拥有,在企业不断辉煌发展过程中书写人生璀璨华章”。市交通职工培训学校校长苏风华、集团公司领导班子全体成员、第三期公交大专班学员、相关部室人员共70人参加活动。

毕业典礼现场,大专班学员自编自导自演了众多精彩节目,展现出学员们团结向上、学艺俱佳的精神面貌。舞蹈《明天会更好》拉开典礼序幕,表达了学员们期望企业明天更美好,人生明天更美好的祝愿;诗朗诵《飞翔吧,梦想》,真情抒发出公交人深爱事业的心声,表达了向着更高目标展翅翱翔的梦想;大合唱《加油!向未来》,恢宏的气概、嘹亮的歌声,展现出全体学员站在新时代起点,胸怀探索理想的远大决心,以及向着美好未来再出发的坚定意志和信念。

精彩的文艺展示后,分两场举办了以《安全与营运哪个更重要》为主题的辩论赛。由学员代表组成的正反双方辩论队围绕安全和营运管理实际展开紧张激烈的辩论。正方结合安全生产旁征博引、妙语连珠,引得观众不断喝彩;反辩围绕营运生产重要性对正方进行有力反驳,队员口齿伶俐、思维敏捷,令评委点头称赞。双方对辩题精彩思辨,唇枪舌战的交锋,不同观点的碰撞,给观众留下深刻印象,充分体现第三期公交大专班学员良好的整体素质。经辩论赛评委团公正评比,出租汽车公司朱宏玲、四分公司李涛分获辩论赛最佳辩手奖;楚战队获团体一等奖,阳光队获团体二等奖,勇士队、利剑队同获团体三等奖。集团领导和苏风华校长为获奖团队及个人颁奖,为第三期优秀学员代表发放了武汉理工大学交通运输专科毕业证书。

活动现场,集团董事长、党委书记李晓芬代表集团党委向56名顺利毕业的第三期公交大专班学员表示衷心祝贺,向武汉理工大学襄阳市交通运输学校老师们的辛勤付出表达诚挚感谢。李晓芬表示,公交大专班为企业的发展提供了良好的人才保障,从集团领导到中层管理人员,直至普通管理人员,很多岗位上的优秀人员都出自公交大专班。她指出,公交大专班就是襄阳公交的“黄埔军校”,本届毕业的56名大专班学员是公交的“黄埔三期学员”,公交大专班为企业的发展所作出的贡献功不可没,载入史册,公交大专班学习教育形式将继续保持下去。学员们通过两年多的学习,在学习理论知识的同时,也在不断提高自己,相信通过全面系统的大专班学习,每位学员都更能体会到“学有所思、学有所获、学有所用”的深刻内涵。

李晓芬表示,很高兴和大专班学员们交流,同时也和大家谈一谈企业当前面临的形势与任务。李晓芬指出,公司目前经营的形势非常严峻,主要可以归纳为正面临着“四重压力”。第一,营运主业客流连续三年持续下滑。这也是全国公交行业面临的严峻形势。造成客流下滑的原因,一是私家车数量急剧增加分担了公交车大量客流;二是互联网对人们的生活深度的影响;此外还有网约车、共享单车、共享汽车等各种新事物的迅猛发展,造成客流严重下滑。集团公司和各营运公司面对这种严的形势,也在积极寻找对策、迎难而上,拓展工作思路,发展通勤业务。虽然通勤车收入比上年预计增加1000多万元,弥补了主业亏损,对主业下滑的影响起到一定冲抵作用,襄阳公交客流下滑速度暂低于全国客流下滑的平均幅度,但总体经营形势仍不容乐观。大专班学员们作为襄阳公交的精英和骨干,在增强危机意识的同时更要有开拓创新的劲头,带头加大通勤业务宣传,广泛拓展业务,尽可能弥补营运客流下滑的不利影响。第二,公交辅业方面也正面临严形势。受全国经济下行压力的影响,公交辅业经营利润呈下滑趋势。过去几年,广告业务作为卖方市场,每年能保持业务量的一定增长。但如今这种形势不复存在,需要我们主动寻找客户、拓宽市场;公交驾校正面临驾培行业的恶性竞争,驾培业务的利润越来越薄。长途客运市场受铁路、航空业的高速影响,全行业业务量都处在萎缩状态,运鑫公司陷入利润低、责任大、风险高的局面;出租汽车经营受网约车、私家车发展等因素影响,经营发展形势严峻。第三,企业面临着经营成本急剧上升的严峻形势。公交是劳动密集型企业,员工人均工资上涨300元,企业全年工资性支出成本需要上升近2500万元,意味着线路百公里收入要增长35元才能弥补人均增资300元的增长幅度,支出非常惊人。一方面收入利润持续下滑,另一方面成本支出不断上升,以前企业靠自我发展和三产业务弥补支出还有利润空间,但从目前形势来看,利润空间越来越小,将逐步被抵消。不久前,集团公司领导到济南公交考察学习,作为全国公交行业的标杆和领跑者,济南公交获得过很高的荣誉,曾经受到过党和国家领导人接见及交通运输厅领导的表扬,但在整个行业不景气的环境下,济南公交目前正身负12亿元的外债,企业经营举步维艰。这告诫我们,如果不能居安思危,不能艰苦奋斗,再强大的企业也会走向衰弱,他们的今天可能就会是襄阳公交的明天。第四,企业人才经营缺乏。近些年,襄阳公交当之无愧跻身全国一流公交企业,其中重要因素就是企业实行精细管理,同时大力发展辅业弥补主业亏损。但是现在企业正面临严重的经营人才缺乏问题,很多岗位面临后继无人的困境。要想企业持续保持一流的发展水平,健康和可持续发展就是一个非常重要的问题。当前,上级对国有企业经营性人才缺口问题也提出方向性的指导意见,国有企业可以面向社会更广泛层面招聘专业类型人才,公司在这个方面会积极探索,同时会注重对内挖潜培养,提供更加广阔的平台,让具备经营管理才能的人才在企业有更好地发展。

李晓芬强调:面对严峻的经营形势和困难,我们既要增强危机感和紧迫感,又不能丧失信心,不能犹豫不决,过于悲观。襄阳公交仍然是一个活力十足的,可以继续创造辉煌业绩的优秀企业,我们还要进一步认请自身的优势。第一,在前任领导水波同志带领和多年打拼积累下,企业有一套非常完善的科学管理体系。第二,企业通过多年的包括公交大专班在内的各种形式的人才培养,打造了一支优秀的员工队伍。第三,企业通过多年的积累,有着非常好的发展基础。第四,在国家优先发展公共交通的战略领导下,公交行业仍然是一个朝阳行业,是一个备受国家关注的行业。当前,国家正大力进行供给侧结构性改革,大力发展城市公共交通就是交通运输行业实施供给侧改革最重要的一项举措。因此,学员和员工们不必过于担忧,相信企业在优秀的领导班子带领下,在优秀的员工队伍努力下,团结一心、开拓创新,一定能够成功克服当前面临的严峻形势和问题。

李晓芬提出:看清严峻的形势,认清企业自身优势后,公司全体干部员工要凝聚共识,在明年和今后一段时期内,通过贯彻落实好“十大工程”,共同推动企业持续健康发展。   

一是要大力实施线网优化工程。今年七一表彰大会上就谈到应对营运客流下滑问题,重要的一项举措就是要进一步优化公交线网布局。第一步是对百公里营运收入在300元以下的线路问题分类疏理。第二步是在对线网进行评估的基础上优化公交线网。通过客流调查、大数据应用等手段科学分析线路合理性,对公交线网进行规划,该减短的减短,该延伸的延伸,做出合理的调整。第三步是在线网规划调整基础上对车辆、班次、人员进行最佳配置,最终保证运营更加高效。既保证企业的社会效益,又最大限度降低营运成本。

二是要实施公交专用道建设工程。通过公司积极争取,不断呼吁和反映,全市公交专用道建设已迈出可喜的一步,上级领导与相关部门对公交专用道建设给予了大力支持。前不久,在市领导的关注和布置下,城区最大堵点——铁路文化宫门前左转道将改为公交专用道。同时,有关部门将高新区义乌路口实施公交专用道规划改造项目,列出明确的时间节点加快推进建设。公司将会继续反映和提出改造建议,争取在全市更多道路上建成使用公交专用道,更好提高公交车通行的效率。

三是要实施服务提升工程。服务是公交发展永恒的主题。对于服务提升工作,公司在创文期间付出了辛勤努力,今后仍然不能松懈,要继续发扬成绩经验。大专班学员们要自觉从自身做起,率先垂范,继续把服务工作做好。要在服务提升过程中不断做好规范化服务,同时推广27路服务经验,打造各条线路的特色文化,提升线路服务形象,扮靓社会服务窗口,在城市建设发展中发挥更重要的作用。

四是要大力加速车辆更新工程。要通过推行更加科学合理的考核激励制度,不断降低车辆的燃材料损耗,不断增加纯电动公交车的更新比例,加速车辆结构优化,严格落实好新能源汽车谷间时段充电工作,降低在电力成本上的支出。

五是要实施后勤保障提升工程。前期调研工作反映了运修分离存在的一些问题,运和修是矛盾共同体,如何科学解决这一矛盾,如何更好提升后勤保障的服务功能,为营运生产真正服好务,这是企业要做好的一篇重要文章。

六是要加快企业管理提升工程。要对公司各项工作流程和制度作进一步疏理,加快新一轮制度汇编进程,让企业考核体系更加科学合理,充分发挥出企业目标管理责任制考核指挥棒的作用,使企业各项工作扎实科学地向前推进。

七是要加快实施信息化建设工程。企业发展离不开信息化建设,12月初,企业将引入“银联云闪付” 乘车功能,乘客持银联标识的银行卡和IC卡一样能很方便地在公交车上刷卡乘车。在票价不变的前提下,与银联公司合作开展持NFC功能手机享“1分钱乘车”优惠活动,增强公交车吸引力,吸引更多的客流。系统稳定后,还要开通支付宝、微信乘车功能,大大提升乘客乘坐公交车的支付体验。同时,企业正在与电信公司合作,完善并持续推进大数据应用工作。电信公司通过技术手段“绘制”全市人口出行热力图,清晰显示人口流动方向,为公司科学的对线网进行布局提供依据。今后,企业会寻求最佳合作伙伴,运用手机数据和大数据、IC卡刷卡数据、GPS数据、人工客流调查数据,建设“公交营运生产科学决策系统”,更加科学地评估线路合理性,形成科学的数据模型加以固化,用数据决策线路走向、班次编排,使营运生产真正实现科学化。此外,还要推进开发挖掘手机APP更多更广的信息化功能项目。

八是要加快实施人才培养工程。企业缺乏经营型管理人才,实施人才培养工程就是要打造覆盖每名员工的人才培养工程,给每名热爱企业、艰苦奋斗的员工提供更好的成长平台与机会。公司会继续寻求与大专院校合作,培养更多的人才。同时,建立企业人才库,库里的人才可以流动,任何一名员工通过笔试面试考核,都能进入人才库,企业的各个管理岗位需要人员时都从人才库中选拔,让选人用人在更加科学、阳光下操作。要加快引进经营管理性人才,引进985211高等院校高端人才,通过各种方式使企业员工结构更加合理,让每名员工在企业都有展示自我的机会。

九是要实施创建全国文明单位工程。公司已紧锣密鼓争创全国公交都市,力争在三年参创期内创建成功。今后,更高的目标就是要全力创建全国文明单位,全国文明单位是综合考量一个单位全方位指标、含金量非常高的特殊荣誉,需要每名公交干部员工的辛勤努力,相信通过不断奋斗,公司一定能够创建成功。

十是继续做好企业文化建设工程。前不久,公司组织管理人员到全国优秀新能源企业特来电公司参观,收益很多,触动很大。襄阳公交“讲感情、讲规矩、讲实干”企业文化已深入人心,影响很大,在企业文化的引领下,企业建立了良好的工作和发展氛围。但是,我们不能沾沾自喜,公交公司跟特来电这样的全国一流企业还有差距。这需要我们在“三讲”文化基础上对企业文化进一步打造和延伸,让企业文化更明确更具体,让企业文化与党建、生产经营、企业管理更充分融合,对公交发展的方方面面产生更大的指引效应。

李晓芬强调,完成这些工作任务非常艰巨,需要学员们和广大员工携手共同努力。她表示,此次毕业的“黄埔三期学员”人才济济,其中有党的十九大代表熊会萍,有襄阳市人大代表李晶,有分公司经理,有修理厂副厂长,还有部室副主任,以及很多优秀的后勤管理人员、线路长、驾驶员、修理工。希望学员们一要树立终身学习的理念。现在所处的是一个科技进步日新月异的社会,是一个发展进步超乎想象的社会,十年前不敢想象的很多技术,如今已都成为现实。襄阳公交企业也在不断发展,面对艰巨的发展任务,要跟上步伐,学员们需要努力学习,不断提高自己的素质。二要在工作实践中不断提高自身综合素质和能力,做出更大的成绩。希望大家在以后工作实践中不断学习、不断总结、不断思考,提高能力水平。在认真工作的同时,不要忘记身上朴实的本色,员工的朴实是心底光明,是实干精神。一方面,公交行业是为百姓服务的行业,工作好坏只有通过实干的成绩反映。员工要在自己岗位上踏实做好每件事,并不断完善自己,日积月累干出不凡业绩。另一方面,企业给每位员工提供成长的平台,最注重的就是员工朴实本质和实干行为产生的业绩,所以员工朴实的本质永远不能丢。三要感恩企业。学员们要在感恩企业,不断完善自我的过程中实现自己的人生价值,让自己的每一天都不留遗憾。
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